1. Smarowanie i redukcja zużycia: występuje szybki ruch względny pomiędzy tłokiem a cylindrem oraz między wałem głównym a tuleją łożyskową. Aby zapobiec nadmiernemu zużyciu części, konieczne jest utworzenie filmu olejowego między dwiema powierzchniami ślizgowymi. Folia olejowa o wystarczającej grubości oddziela powierzchnię względnie przesuwnej części, aby zmniejszyć zużycie.
2. Chłodzenie i chłodzenie: Olej może doprowadzić ciepło z powrotem do zbiornika oleju, a następnie rozprowadzić je w powietrzu, aby pomóc zbiornikowi na ochłodzenie silnika.
3. Czyszczenie i czyszczenie: Dobry olej może sprowadzić węglik, szlam i zużyte cząstki metalu na części silnika z powrotem do zbiornika oleju poprzez cyrkulację oleju smarowego i wypłukać brud powstający na powierzchni roboczej części.
4. Uszczelnianie i szczelność: Olej może tworzyć pierścień uszczelniający między pierścieniem tłokowym a tłokiem, aby zmniejszyć wyciek gazu i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych.
5. Antykorozyjna i antykorozyjna: Olej smarujący może zasysać powierzchnię części, aby zapobiec kontaktowi z wodą, powietrzem, substancjami kwasowymi i szkodliwymi gazami i częściami. 6. Bufor amortyzujący: Gdy ciśnienie w cylindrze silnika gwałtownie wzrasta, obciążenie tłoka, wióra tłoka, korbowodu i łożyska wału korbowego nagle się pogarsza. Obciążenie to jest smarowane przez łożysko, dzięki czemu obciążenie udarowe może być buforowane.