Po pierwsze: Gaźnik jest nieprawidłowo ustawiony. Mieszanina palna jest zbyt gęsta, nie można jej w pełni spalić, szczątkowa mieszanka palna w rurze wydechowej, powodując strzelanie.
Po drugie: świece zapłonowe przerywany zapłon. Gdy świece zapłonowe są w złym lub uszkodzonym ogniu, mieszanina palna bez zapłonu i spalania dostaje się do rury wydechowej, a gazy spalinowe o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu odprowadzane z następnego cyklu pracy spalania są zapalane przez ogień.
Po trzecie: awaria cewki zapłonowej. Wilgotność cewki zapłonowej lub przeciek jest w rzeczywistości usterką obwodu, nawet jeśli CDI, pakiet wysokociśnieniowy i świece zapłonowe są normalne, będą również powodować niestabilność zapłonu lub pęknięty ogień, co spowoduje petardy.
IV: Rozkład gazu w czasie awarii (w stosunku do silnika czterosuwowego). Czterostopniowy luz zaworowy silnika nie jest ścisły, ablacja zaworu jest zamknięta, kąt nachylenia fazy zaworu jest zbyt duży, instalacja rozrządu nie powoduje wcześniejszego otwarcia drzwi wylotowych, co powoduje zjawisko działania armaty.
Pięć: Czas zapłonu jest za późny. W przypadku niekompletnego spalania palnej mieszaniny w cylindrze, odpowietrznik został otwarty, powodując, że niespalona palna mieszanina nadal pali się w rurze wydechowej, powodując pożar.