Układ elektryczny motocykla jest w zasadzie podobny do układu samochodowego. Obwód elektryczny jest podzielony na zasilacz, zapłon, oświetlenie, przyrząd i części audio. Zasilacz składa się zazwyczaj z alternatora (lub cewki ładowania magneto), prostownika i baterii. Magneto do motocykla ma wiele rodzajów konstrukcji według różnych modeli motocykli. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwa typy: magneto typu koła zamachowego i magneto typu wirnika ze stali magnetycznej.
Istnieją trzy tryby zapłonu dla motocykli: układ zapłonu akumulatora, układ zapłonowy magneto i układ zapłonu tranzystora. W układzie zapłonowym istnieją dwa typy: stykowy zapłon wyładowania pojemnościowego i bezstykowy zapłon wyładowania pojemnościowego. Bezdotykowe wyładowanie kondensatora jest skracane jako c.d.i. w rzeczywistości, C.D.I odnosi się do obwodu kombinowanego składającego się z obwodu ładowania kondensatora i obwodu przełącznika tyrystora, powszechnie znanego jako elektroniczny zapalnik.